大多数工业设备的转速都比较高。对于润滑脂润滑的部件，润滑脂会导致轴承热量增加、阻力增大和过早失效。通过正确选择润滑脂，可以处理这些较高的速度，减少潜在的故障。

1　基础油粘度选择

润滑剂最重要的物理性质是粘度。在负载，速度和表面接触形式确定的情况下，粘度决定了轴承的油膜厚度。大多数通用润滑脂的基础油粘度约为100~220 cSt。此类润滑脂一般用于中等速度和负载的情况，但当轴承速度增加时，需要的额定粘度就会相应降低。

粘度过高会导致产生过多的热量和增加能源消耗。轴承越热，润滑脂的粘度就越低。同时也会增加油脂的消耗，需要更频繁地补充新鲜润滑剂。过高的粘度增加了转动的阻力，从而引起更多的能源消耗，导致成本增加。另外：润滑脂一般适用于速度因子不大于50万的轴承。当然市场上的也有一些宣传可以达到200万速度因子的超高速润滑脂。

2　润滑脂成渠（通道）特性

润滑脂的成渠特性决定了润滑脂是否能在高速下润滑。成渠性是指润滑脂的流动和填充表面留下的空隙的能力。当轴承滚动体旋转时，成渠性好的润滑脂更容易被推开，从而导致更少的搅动和更少的温度增加。非成渠性润滑脂回流到轨道，可导致产生多余的热量。

3　润滑脂滴点

在选择高速油脂时，最值得注意的因素之一是轴承运行的温度。为了确保所选润滑脂能够在高温下工作，必须检查润滑脂的滴点或者工作温度范围。滴点可以在大多数润滑脂技术数据表上找到。

对于在高温下工作的轴承来说，滴点是很重要的。然而，润滑脂滴点高也并不意味着基础油或其他组分可以承受高温；润滑脂滴点也不等于可用温度，轴承的工作温度必须小于润滑脂的滴点。

4　机械稳定性

机械稳定性，又称剪切稳定性，是润滑脂在受到机械剪切时，润滑脂阻止稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械稳定性越好。润滑脂在长时间使用中需要其保持一致性的能力(剪切效应)，主要由稠化剂决定。

5　稠化剂类型

除了基础油粘度，影响润滑脂成渠特性，滴点，机械稳定性的主要因素就是是增稠型。增稠剂中纤维的结构可以影响润滑脂某些特性，如成渠性、分油能力、滴点和锥入度。稠化剂分为长纤维和短纤维。

短纤维增稠剂会有更光滑的纤维，如锂基、钙基、聚脲基和硅基增稠剂都是短纤维。用这些稠化剂配方的油脂通常有更好的成渠特性。

长纤维增稠剂，如钠基、铝基和钡基，往往成渠特性较差。长的增稠纤维会在搅拌过程中剪切，导致稠度的变化。此外，由于此类油脂经常回流到滚道中，导致热量增加，并进一步加剧剪切过程。

6　NLGI稠度等级

基础油粘度和增稠剂浓度对成品润滑脂NLGI级有较大影响。NLGI是油脂稠度的衡量标准。稠度范围从000(类似流体)到6(类似固体)。

高速运行的滚动轴承润滑脂选择，应该是NLGI等级上升，而基础油粘度下降。这样可以平衡基础油从增稠剂流出的速度。我们可以基于轴承的速度因子以及轴承运行温度，选择相应NLGI等级的润滑脂。

来源：润滑油情报

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